相棒「ロゴ」との、旅の記録。
 
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    パーツリストを入手いたしました
    こんにちは。暴君です。
    最近はまた体調絶賛下落中でして、くたばってる日が多いです。
    お腹の具合にこうも左右されると憂鬱ですね。


    さてさて。
    いよいよわたしが乗り出し、8年目を迎えたロゴちゃんですが。





    実は、当初の目標であった、200,000km到達までは、
    なんと、あと3,000kmを切っている状態です。
    一昨年の春に彼女が熱海で働きだし、秋にはわたしが小田原から横浜に引越し…で、
    毎週末のように送り迎えで2往復ピストンしてましたし、そうなれば、
    走行距離をみるみる稼ぐのも当然ですね。ロゴにはだいぶ恋路を助けられてます。

    今では二人で生活していますから、買い物の足や通院手段として活用中です。

    周りの人からは、いい加減に乗り換えなよ〜とも言われますが、
    まだまだロゴはシャブり尽くした感がなく、また、
    楽しみが潰えることのない面白く奥が深いクルマだなぁとも感じます。





    まさか、200,000kmですら通過点かのように思う日が来るとは、
    若い時分には想像すらしておりませんでしたね。

    ただ、もしも、ロゴのシャシーに穴がぶち開くなどでもして、
    修理不可能ですってなった場合、次のクルマってどうしようかと。
    流石の流石に全く考えないワケにもいかなくはなってきましたからね。

    ロゴからの正統進化的な乗り換えならばFN2シビックタイプRですし、
    スポーツ走行を卒業して、ツーリングドライブに専念してとなると、
    KA7レジェンドをジェントルマンなVIP仕様にしても良いなと。

    妄想は尽きません(((





    そして、タイトルの件ですが。

    いままで持っていなかったのが不思議なのですが、わたしの乗っている、
    GA3-120型3ドア仕様を含めた第5版パーツリストを中古で入手いたしました。

    これがあれば、今後発生しうる部品確保の問題にも、
    素早く対応できそうな気がします。備えあれば憂いなし、ですね。
    これはパーツを調べるのに、自宅で保管しておこうかと思います。

    あとは車検証もいい加減にスキャナにかけて、取り込んでおかないと…。


    実はロゴちゃん、まだ不調を完治できていませんから、
    わたしもはよ復活のノロシを上げたいですね…頑張ります。(`・ω・´)
    | Logo | 17:47 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
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      三十路の足音迫る冬
      ご無沙汰しております。暴君でございます。
      今年に入ってから体調が悪化の一途を辿っており、油断したら
      ダウンしがちですが、なんとか生きています。

      ちなみに、今月20日に誕生日を迎え、無事に…28歳になりました。
      ありがとうございました。三十路が近いです。(ヽ'ω`)
      このくらいになってくると年食ってもあんまり嬉しみが…ですよね。

      とりあえず、ロゴの鮮度のいいネタは左程ないので、
      関東移住計画やロゴとのカーライフの振り返りといいますか
      総括といいますか、その辺をやっていきます。





      小田原に単騎特攻をかけて移住した2015年夏。
      今、振り返るとこの時はかなり無鉄砲でしたね。
      もうちょっとじっくり準備してからでも、
      良かったのかもしれないと反省もしております。





      とはいえ、なんやかんやありまして、
      2016年秋には横浜にステージを移し、彼女と一緒の生活へ。
      はよ結婚したいけど、色々な事情がそれを許してくれません…。





      ロゴとの付き合いもこんなに長くなり、また、
      ブログもペースは落ちてきたものの、ここまで続けていることは、
      当初、想定しておりませんでしたね。
      ひっくり返したクルマを無理に直して、ひたすら闇雲に、
      若さに任せて走り続けていました。
      そんなこんなで年をお互い取りまして、間もなく19.5万kmです。





      内装なんかは2011年頃と比べると、劇的変化をしております。
      赤いフルバケ、フロアマット、ステアリングなんかは
      らしくもなく派手にいったなぁ〜なんて。もう目が慣れましたがw





      最近は関東の生まれ育ちな、現在GDフィット乗りの若人とよくツルんでます。
      彼もなかなかユニークな人柄で話が面白く、毎回元気を頂戴しております。
      こんなわたしなんかでも、人に恵まれてることには感謝ですね。
      繋がっている縁は大事に大切に、これからも持ち続けていきたいと思います。





      近況は…ワイパーゴムを交換しました。
      安物ですけどね。2本併せて1,200円程のモノです。
      それでもガビガビになった古いゴムよりか全然シュパッと水を掃いてくれます。
      レインエックスも組み合わさり、雨の日最強です。


      ロゴも、ご老体になってきたので、本当はやらんといかんこと山積なのですが、
      またもやオーナーの不甲斐なさもあり、すぐさま手がつけられないという
      有様なのも…また、相変わらずです。((((;゚д゚)))))

      早く、イッパシの漢にならんといかんのですが…まだまだですね。
      全体的に修行が足りません。

      生き様すら迷走しているところではございますが、諦めず、耐えて、
      少しずつではございますが状況を好転していけたらと思いますね。
      昨日より今日のほうが良い日になっていっとるのは間違いないのでですね。

      今年も張り切って生き抜いていきますぜ!(`・ω・´)
      続きを読む >>
      | Daily Life | 22:06 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
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        謹んで新春のご祝詞を申し上げます
        遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。
        暴君です。





        今年も、皆様のご多幸をお祈り申し上げます。
        また、今後とも一層のお引立てを、何卒よろしくお願いいたします。

        …まぁこげなブログ、誰が見とるか知らんばってんね(;´д`)





        ロゴは早いもので、わたしがユーザーとなり間もなく8年目になります。
        このブログも長いこと、細々とながら続けてきたものです。

        生産からは19年落ちなので、もうクルマとしてはだいぶご老体。
        これからはもうちょっと労わってあげないかんなとは思っています。
        あちこちボロが出まくってしもうとるんで、
        まずはそこの手直しをせねばならんですね。ええ。

        どうにか、春ぐらいまでにはツーリングドライブ可能なように
        体勢を整えたいと思っています。色々とね。





        昨年の不注意から、応急処置をしたため、
        リアバンパーだけ色違いになってしまいまして、
        ここだけツートンカラーで浮いていますね…。

        これは先々、きちんと全体をツートンカラーにしてしまおうと企てています。
        まず、ツートンカラーのロゴはいるはずがないと思うので、
        渋味を増して街中で目を惹く一台になること間違いなし!

        板金塗装に出す日を楽しみに、待ちたいと思います。





        わたしの今年の目標は「人生黒字化」です。

        いままで赤字なイベントが多くて散々だった人生ですが、
        ここからは幸せを取り返しにかかってやろうと、鼻息荒くしておりまして。
        ずっと我慢してきた分も発散したいなぁとギラついております。

        まぁ、具体的にこうするああするは決まっておりませんが、
        アンテナを広げ、勉強をして、来るべき日に備えたいと考えております。

        病気とも、うまく付き合える方法を編み出していかねばなりませんね。

        これはわたしに課せられた試練ではございますが、腐らず、
        真っ直ぐ歩んでいけばきっと、最後は笑えるようになるはず。
        そう信じて、この新年一度目の記事の締めくくりとしたいと思います。

        それでは、夜分遅くに失礼いたしました。
        おやすみなさい(`・ω・´)
        | Daily Life | 03:34 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
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          190,000km
          こんばんは。暴君です。

          遂にここまで登ってきたかという感じがしますが…。
          なんと、いよいよですよ。

          190,000kmへ到達しました!

          ただし!





          ハイ!
          190,000kmジャストを撮れませんでした!

          かなしみ(´・ω・`)

          とりあえず目標の20万km走るまで乗るってところまで、
          あと一歩と迫っているところなんですねえ。ええ。





          2011年。
          このクルマと出会って、ともに長い人生を過ごしてきました。
          そのカーライフはたくさんのアクシデントばっかりですけれど、
          こいつは、やっぱりシックリくる相棒なんですよ。
          コクピットに収まって、ハンドルを握り、アクセルを開けると
          「ああ〜これこれ。この感じ。」となる唯一無二の素敵なクルマです。

          これからもよろしくお願いいたしますわ。
          …というわけで手短に、ここいらへんで。
          また何か面白いネタでもあれば持ってきます。でわでわ♪
          | Logo | 03:18 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
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            そういや先週はタイヤ交換マンでした
            こんばんは。暴君です。
            3連休は体調を崩してほぼほぼ寝込んでいた有様でした。
            よく晴れてたようで、出かけたかったなぁというお気持ちです。

            さて。
            そういや先週の週末にタイヤ交換しとったやないかと、
            すっかり記事にしとらんかったんでいま書きます。





            ロゴには年初め、R1Rを組んでいましたが、
            まぁ〜噂通りの消しゴムタイヤっぷりに見舞われましてw
            夏までは横浜〜熱海ピストン生活なのもあったんで、
            1年持たずにスリップサインこんにちはしちゃったんですよね。





            そこで、つい先週末のお話になりますが、
            ヤフ○クで適当に落札した、ちゅーこのNANGKANG・NS-2R
            ポイポイッと積んで、交換に出向き…履かせてみました。はい、適当に。





            作業中のロゴ。

            今回作業をお願いしたのは、横浜市都筑区にあります、
            タイヤフィッター横浜都筑店」さんです。
            当日電話予約にも関わらず、丁寧に作業していただきました。
            雨の中、誠にありがとうございます。m(._.)m





            NS-2Rトレッドウェア120とかいう、長距離を走るツーリストとしては
            発狂モンの数値を示していますが、ひとまず繋ぎ用なのでモーマンタイ。


            それから日が経ち、今日、かるーく首都高をドライブした感じとしましては、
            グリップ力は申し分なし。

            それだけでなく、アジアンタイヤにありがちな
            サイドウォールのヨレ感がなく、カッチリしています。
            これはちょっと衝撃的でした。

            アジアンタイヤといえば、グニャリとしたあの妙な感覚は
            値段相応として妥協するものという認識であっただけに、
            それを打ち破ったのは(中古とはいえ)スゴイですね。

            ただし。

            ロードノイズがちかっぱしゃーしいです。

            そこだけはご愛嬌ということで我慢しなければなりません。
            国産ハイグリップタイヤと比較すれば、破格で買えるんですからね。





            まだまだロゴちゃん課題山積です。
            オーナーのわたしが不甲斐ないばっかりに、なかなか自由にできません。

            改めてしっかり生きていかなければですね。シンドくても。
            それでは、おやすみなさい!

            | Tuning & Maintenance | 23:59 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |