相棒「ロゴ」との、旅の記録。
 
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    三十路の扉を開いた
    皆様こんばんは。暴君からし兄です。


    本日、2020年02月20日を持ちまして、20代が終わりました。
    今日から俺は!…30歳です。男として、大台に乗ったところですね。

    振り返って見て、思えば、20代の後半は病との戦いが続いており、
    満足にキャリアを伸展できなかったことに悔いが残りました。
    当然、そんな状況ですので、年の割に甲斐性がなく
    彼女にも迷惑や心配をかけ、ロゴには満足に手入れをできず、歯痒い日々でした。





    それでも、なんやかんや21歳の小僧の時にロゴを買ってから、
    ここまで長いこと、乗り続けられたことは誇らしくも思います。

    ここ数十年の間に、すっかり都市部においては、
    クルマは贅沢品だという時代になってしまいましたね。
    日本経済の衰退を感じます。失われた20年のダメージは深刻かと。

    個人的には、持病の通院にも使用しているので、
    とてもじゃないですが贅沢品ではなく、生活必需品なのですが…。





    そんな社会で、すっかり若いクルマ好きも減ってきている昨今ですが、
    やはり、自らハンドルを握り、何処までも遠くへ足を運べる
    「クルマ」という乗り物には、夢があるべきだと感じています。

    これからも、ロゴと共に細く長く慎ましく、過ごせていけたら感無量でしょう。





    人生折り返しポイントに到達した割には、いまいち実感がないですが、
    これからはより大人としての振る舞いにも、一層気を付けたいところですね。
    いつまでも若ぇわけじゃあねえぞ、オッサン…!という自戒をば。

    苦境に打ちひしがれてしまいそうでも、ポジティブシンキングを忘れない!
    さあ!エンジョイ!
    | Daily Life | 02:20 | comments(0) | - | - | - |
    0
      一陽来復
      遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。
      本年も何卒、よろしくお願い申し上げます。

      プライベート的には、わたしもいよいよ2月で30歳になってしまうんですね。
      その割には、大人になりきれてないところもありますが、
      引き続き、頑張って毎日を生きていこうという所存でございます。





      ロゴちゃんは早いもので、ハタチになりました。
      わたしが乗り出して9年です。まぁ常々言っていますが、
      まさかここまで長い付き合いになるとは思いませんでした。

      経済的に年相応の力がないため、ダマシダマシで乗っていますが、
      それでも健気に走ってくれるいいやつです。
      ただ、距離も走り年式なりのダメージが蓄積して来ているので、
      今年こそ、一念発起してバチッと仕上げていきたいですね。





      夜な夜な首都高をまったりドライブするのが最近、マイブームです。
      東京の夜景を眺めながら走って、PAでトイレ休憩。
      たまに、道を間違えて変なところで降りてしまったりもありますが(((

      好きなPAは平和島上りと大師かな。

      ニチレイの冷食自販機やファミマのお菓子やパンの自販機などの食い物もあるし、
      アイスもあるし、飲み物もあって、椅子と机もある。
      これはもう第二の部屋ですよマジで。

      また、深夜帯なら、本を持って行って、読書タイムするにもいいんですよね。
      ロゴが停まってて、本読んでるマンがいたら、それがわたしですので…?
      多分。





      後は、新年早々、リアのウィンカー球の交換もしました。
      この通り元のウィンカー球は、ボロボロになり、光の色も白っぽくなってきてました。

      これがまた、交換作業するにあたりホンダ特有の厄介さがありまして、
      たかが電球交換に内装を剥ぐってしまわんといかんとですよね。めんどくせ…。
      手先不器用マンなので汗ダラダラ垂らしながら、ひーこら作業しました。

      いずれはウィンカー球やブレーキ球も、LED化を検討すべき段階かもしれませんね。





      そんなこんなで。

      今年も、ロゴと一緒に素晴らしい一年を過ごせたらと思います。
      ではでは!
      | Daily Life | 11:42 | comments(0) | - | - | - |
      0
        222,222km
        こんばんは。暴君です。
        あれから立て続けではございますが、また走行距離のご報告ですw





        ロゴちゃんは「222,222km」のゾロ目へ到達しました!
        ちゃんと、タイミングを見計らって、途中で停まれて撮影できたので何よりです…。

        12月より「ながら運転」は厳罰化ですからね。皆さん気を付けましょう。





        さて。

        12月2週目に、福岡に帰省する計画をぶち上げていたので、
        ちょっと前に、クルマ屋さんにて、点検を念入りにやってもらってたんですね。





        エンジンオイル交換も実施。ワコーズ継続です。
        粘度は今まで書き忘れてましたが、実は10W-40を入れてまして。
        オイルエレメントは、この回より毎度交換することを推奨されました。

        あと、クルマ屋さんからも指摘され、気になるのは、昔から愛用している
        マグネットドレンプラグに、ザラザラした感じの鉄粉が付き始めていること。

        いよいよエンジン内部の摩耗が激しくなってきているかもしれません…。
        開けてみないとなんとも言えないようですが。
        これが、ひどくなってきたらそのうち、ブローしちゃうんだろうな〜。
        今は来て欲しくない…廃車するしかなくなるし。まだ諦めたくないもんね。

        それと、ブレーキローターの摩耗が激しくなってきたけんが、
        それも交換を要するところですね。年明けに実施できたらと考えてます。

        さぁ、これだけ点検ばしよったら大丈夫くさ!
        と思ってクルマ屋さんを後にしました…。





        が。

        何故、俺は実家のグレイスで移動している…???🤔

        …実を言うと、親より、クルマ空けとくから使え、その代わり飛行機で
        帰ってくるようにと提案がありましたので、そうすることにした次第ですw
        また、ロゴの里帰りは後回しになっちゃったね…。(´・ω・`)

        グレイス、いいですよね。

        パドルシフトついとって遊べますし、なんせハイブリッドなんで静かで快適、
        それでいてノーマルでも走りの面で遜色ありませんからね。最近のクルマ、スゴイ。





        そんな新しいクルマを運転して帰って、ロゴに乗ると…。
        こいつがオモチャに感じるくらいですw





        もうすぐ2019年、令和元年も終わりますが、地に足つけて、
        走り続ける人生を生きようと思います。わたしもいよいよ三十路ですしね。

        まだまだ、ロゴの走行距離は伸ばしていきますよ!
        いっぱい思い出作るっちゃん!

        それではみなさんも、年末まで事故等なきように!(*´ω`*)
        | Logo | 21:49 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
        0
          220,000km
          ご無沙汰しておりました。暴君です。
          いや〜更新サボると良くないですね…見ている人あんまおらんやろうけど。


          さて。





          ロゴは遂に220,000kmに到達いたしました。早いものです。
          どうにかこうにかダマしダマしですが、乗り続けられてるのは幸運です。
          ロゴのお陰で生活面でもかなり助かっているので、感謝しかないっす。

          ただ、最近わたしのほうが体調ゲロ最悪過ぎて、ろくに洗車すら
          やれとらんかったりするのは、マジで申し訳なさが極まっています…。
          週1洗車しとったあの頃の俺はもういない…。(´・ω・`)





          そんなこんなで、明るいところではだいぶ年式相応のボロさがあり。
          すっかりクルマも人間も、トシ食ってしまいましたわ…。

          しかし、平成を飛び越え、令和の空気を吸って走るロゴは、
          何処となく上機嫌で、小気味好さすら感じてしまいます。

          乗り続けて随分、長い時間が経ちましたが、
          これはこれで良かったんかもしれません。





          ロゴケツ。何かと、地味だと言われがちなロゴではございますが、
          わたしは、このヒップラインのデザインが昔から好きです。
          ここから砲弾マフラーと社外ラテラルロッドをキラリと覗かせてやるのが、
          わたしのこだわり。まぁ、購入した時からのスタイルを崩してないだけですがw

          バンパー色違いが恥ずかしいし、はよきちんとツートンカラーに塗り分けたい(((


          次は、222,222kmですね。見逃さないようにします!
          | Logo | 22:04 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
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            ホンダ式呼吸法
            ふあぁぁ〜。暴君です。
            皆様いかがお過ごしでしょうか。





            すこーしほど前に、ロゴちゃん入院していたかと存じますが。
            記事はこちらですね。

            実は…久々の「手入れ」をしましてですね。
            発表するタイミングが掴めなかったので、いま蔵出しします(((





            実は、ロゴちゃんの中間マフラーを製作してもらいました。
            奥に見えるいぶし銀に光るのが、それです。

            設計からきちんと、バッチリやってもらってます。
            パイプの太さは、エキマニ接続部分からリアピース部分まで通しです。
            これにより、安定した排気フローができあがるとか。

            今回のは、きちんとマグナフロー製のタイコもくっついているのです。

            超爆音!

            …ということもなく、どちらかというと音質が変わった感じ。





            リアピースは変更なく、ロゴ用のエキマグ。
            ただ、野太さが増して男らしい、ホンダらしいサウンドに。
            やはり中間も手入れすると、化けますね〜。





            踏まなければ今までと変わらないですし、トルク感が失せたわけでもなく。
            ただし、踏むとすンごい。(゜_゜)
            グングン伸びるしエキゾーストノートが咆哮と化します。

            個人的なスタンスとしては、「街乗りは静かに、踏むと元気に」は
            理想形やけんが、これは良いお買い物になったなぁとご満悦でございます。

            マイナー車は早々、パーツあるもんでもないですし、
            一から製作してもらうのも手段かもしれんです。ええ。

            欲を言えばカーボンボンネットも欲しいわ…。

            てなわけで。
            ロゴちゃん久々にキリッと元気になった感じがします。
            これからも大事に乗りたいところですね〜。では。
            | Tuning & Maintenance | 01:59 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |